成田-羽田-横浜・カジノを一気通貫!? プロセス

ドル成田カジノ – 147308

一歩リードする京急は全国の主要空港に京急線の乗車券を売り、CM攻勢をかけた。成田からも羽田からも訪日客が多い、浅草には年来、京急はインバウンド向け宿泊施設を設けている。京急は都営浅草線や京成線などと相互乗り入れしており、成田と羽田を使う観光客を、鉄道利用者として囲い込んできたのだ。 現段階では羽田に降りた観光客が都心に向かう電車の路線はモノレールか京急線かしかない。JRの空港アクセス線ができる前に京急は羽田客を固定ファンにしたい。 とはいえ、建設中の空港アクセス線ができれば、JR東日本は東京モノレールを沿線の住民の路線バス、路面電車のようなサービスに転換にする選択肢もあるとされる。そうなっても、京浜湾岸部の下町を走る京急には、大きな脅威となる。 羽田空港は年間8千万人以上が利用する日本最大のメガ空港だ。 しかしながら、京急は「空港こそが多様化する鉄道事業の源泉」と気づくまでにはやや時間がかかった。それでも、成田空港をドル箱とする千葉の京成電鉄が本社を東京から千葉に移転した事例などを研究してきた。 そもそも京急は戦後、三浦半島などの住宅開発(鉄道利用者増)を前提に、久里浜線の延伸を長く温めてきた。だが、思うように人口は増えず、三浦半島に住み着いた東京への通勤者は横浜市を通り越して、沿線外の川崎市や都内に引っ越し、都心へと回帰。さらに東日本震災による横浜市の液状化で、これまでの高級住宅地イメージの悪化し、その影響が尾を引いた。

成田-羽田直通で利用者を囲い込みで巻き返しに

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外貨交換といえば、だれもが思いつくのが訪問国の空港や現地の市内にある両替所。特に発展途上国などへ行く場合は、出発前の自国内ではその国の通貨を取り扱っている金融機関が少ないため、到着してから両替することになりやすい。  そんな経験が記憶の中に残っているからか、アメリカを訪れる際にも、現地で交換すればいいと思っている人も少なくないようだ。しかしその発想はとんでもなく損をすることになる。 決して多くはないものの、他の国と同様、ラスベガスにも空港や市内に両替所が存在している。しかしその交換レートはあまりにもひどい。  写真はラスベガス国際空港第1ターミナル到着ロビーにある両替所「Travelex」における 年10月12日 pm の交換レートだ。  写真をタップやクリックして拡大させると、その写真内の右上に小さく読み取れるが、ここに示されている数字は 「ドルを買うために必要な各国の通貨」 で、日本円の場合の 68,円は 1ドルに換算すると 。 さて、外貨交換は空港や市内の両替所が一般的であることは今書いてきたが、ここラスベガスには他の都市では見られない特殊な両替所がある。 カジノ内のキャッシャー だ。  もともとは、ギャンブルに勝った者がカジノチップを現金に換金するための施設であり、わざわざ外貨交換のために場所や人材を確保しているわけではないので、経費的な部分での経営環境は空港や市内の両替所よりも恵まれており、 「ついでにやっているサービス」 と考えれば、なにがなんでも外貨交換で利益を出す必要はない。さらに 「良心的なレートでドルを安く提供し、それをカジノで使ってもらえればそれでよい」 という思惑もあるだろう。  結果的に、良心的なレートを出しやすい環境にあるため、 空港や市内の両替所よりも 1ドルにつき 10円ほどドル安いレート になっているのが普通だ。 具体的にそのレートを調べてみた。調査の対象としたのは次の4つのカジノホテルで、ラスベガスで最大勢力を誇るMGM系列のホテルの代表としてベラージオ、シーザーズ系列の旗艦ホテルであるシーザーズパレス、それに独立系の高級ホテルとしてベネチアンとウィン。  以下がそれらホテルで 1万円紙幣を1枚両替した結果だ。調査日は 年10月12日。  なお、現場で受け取るレシートに記載されているレート表示は 「1ドルが何円か」 ではなく 「1円で何ドル買えるか」 になっているので、その数値も示してみた。

円からカナダドルへの両替 どちらの空港がお得?

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